Oriģinālā Shacman Shaanxi kravas automašīnas priekšējā ass DZ95319380569

500 000 km apkope-Bezmaksas darbība

⦿ Izmanto Vācijā -ražotās FAG gultņu vienības un noslēgtās eļļošanas sistēmas, novēršot parasto eļļošanu vai regulēšanu par 500 000 km-, samazinot dīkstāves un dzīves cikla izmaksas par vairāk nekā 30%.

Ekstrēma bremzēšanas veiktspēja

⦿ Maksimālais bremzēšanas moments 28 000 N·m{2}}augstākais savā klasē-nodrošina ātru palēninājumu pat pilnas slodzes gadījumā.

⦿ Ventilējamās disku bremzes izkliedē siltumu par 15% ātrāk nekā trumuļu alternatīvas, novēršot termisku izbalēšanu ilgstošas ​​bremzēšanas laikā kalnainā apvidū.

Izturīgs strukturālais dizains

⦿ Kalta I-sijas ass (piem., HDM 7.5T modelis) ar optimizētu CAE-ģeometriju līdzsvaro izturību un svaru, izturot slodzi līdz 4,8 tonnām, vienlaikus izturot deformāciju.

⦿ Integrētais stūres šarnīrs{0}}pārejas plāksne samazina detaļu skaitu un atteices punktus, uzlabojot uzticamību.

Precīza stūrēšana un manevrētspēja

⦿ Lielais-urbuma stūres cilindrs (100 mm diametrs) un 46 grādu stūres leņķis nodrošina šauru pagrieziena rādiusu (piemēram, pilsētas ieliņās, būvlaukumos).

⦿ Modulāra saderība ar Shaanxi *AC26/MCY13* šasijas sistēmām, kas nodrošina plug{2}}and-instalēšanu.

Izturība pret koroziju un nodilumu

⦿ Cinks-Mangāna fosfatēšana + epoksīda pārklājums aizsargā pret rūsu un ķīmisko vielu iedarbību skarbā vidē (piemēram, piekrastes maršrutos, -ledojuma ceļiem).

500 000 km apkope-Bezmaksas dizains

⦿ Aizzīmogoti vācu FAG gultņu bloki:Iepriekš-ieeļļots visu mūžu, tāpēc nav nepieciešams eļļot 500 000 km.

⦿ Divi{0}}lūpu rumbas blīvējumi:Novērst putekļu/ūdens iekļūšanu bezceļa{0}}apstākļos, samazinot gultņu bojājumus par 40% vai vairāk.

Ekstrēma bremzēšanas veiktspēja

⦿ 28,000 N·m Maksimālais bremzēšanas moments:Nozarē -vadošā bremzēšanas spēja pilnībā piekrautām kravas automašīnām (piemēram, 40 tonnu GCW).

⦿ Ventilētas disku bremzes:Par 15% ātrāka siltuma izkliede salīdzinājumā ar bungām, novēršot izbalēšanu kalnu nobraucienu laikā.

Izturīga konstrukciju inženierija

⦿ Kalta I-sijas ass (HDM 7.5T/HDZ9.5T):CAE-optimizētā ģeometrija atbalsta 4,8 tonnu kravas ar 20% svara samazinājumu salīdzinājumā ar lietajām asīm.

⦿ Integrēts stūres šarnīrs{0}}pārejas plāksne:Samazina metināšanas punktus par 60%, samazinot plaisu risku.

Precīza stūrēšana un veiklība

⦿ 100 mm urbuma stūres cilindrs:Nodrošina 46 grādu riteņa leņķi ar 11,8 m pagrieziena rādiusu-, kas ir ideāli piemērots pilsētas ieliņām/būvlaukumiem.

⦿ Moduļu saderība:Tieša piemērota *AC26/MCY13* šasijai, samazinot uzstādīšanas laiku par 50%.

Korozijas aizsardzības sistēma

⦿ Cinka-mangāna fosfatēšana + epoksīda pārklājums (RAL 9005):Iztur piekrastes sāls/atsaldēšanas{0}}ķimikālijas.

Ieguves rūpniecība un būvniecība

⦿ Pārslodzes izturība:Pārvar 48% asu pārslodzi bez deformācijas.

⦿ Putekļu necaurlaidīgi blīvējumi:Par 40% mazāk centrmezglu bojājumu karjeru darbībā.

Ilgstošas{0}}loģistika

⦿ 500 000 km bez apkopes:Ietaupa 8500 USD no apkopes izmaksām salīdzinājumā ar parastajām asīm.

⦿ Disku bremžu degvielas ietaupījums:Par 5–7% mazāks patēriņš salīdzinājumā ar bungām.

Pilsētas/reģionālais transports

⦿ Stingra manevrēšanas spēja:11,8 m pagrieziena rādiuss pārvietojas pa šaurām ieliņām.

⦿ NVH samazināšana:Gumijas-izolētie stūres savienojumi samazina salona troksni par 10 dB.

Aukstā/bargā vide

⦿ -40 grādu aukstās palaišanas uzticamība:Sintētiskā smērviela saglabā viskozitāti Arktikas operācijās.

⦿ Ātra ledus izkrišana:Ventilēti diski novērš ledus uzkrāšanos uz bremzēšanas virsmām.