SHACMAN Weichai dzinējs WP12 galvenā eļļas plūsmas spiediena ierobežošanas vārsts 1010091600 priekš X3000

Galvenajam eļļas spiediena ierobežošanas vārstam ir būtiska nozīme eļļas spiediena regulēšanā, lai nodrošinātu drošu un stabilu SHACMAN (X3000/F3000/X5000/X6000) un HOWO (N7/SITRAK) lieljaudas kravas automašīnu darbību.

XING MU LOU LAN nodrošina OEM{0}}klases Weichai Engine WP12 komponentus, kas nodrošina stabilu kvalitāti, precīzu montāžu un uzticamu blīvējuma veiktspēju, padarot tos par ideāliem oriģinālo SHACMAN un Sinotruk sistēmu tiešajiem aizstājējiem.

Parastie meklēšanas atslēgvārdi

SHACMAN M3000 eļļas spiediena vārsts

SHACMAN X3000 eļļas spiediena vārsts

Weichai dzinējs WP10 1010091600

WP12 galvenā eļļas caurbraukšanas spiediena ierobežošanas vārsts

OEM 1010091600

Vairāk nekā divas desmitgades mēs esam specializējušies lieljaudas{0}}kravas automobiļos un to daļās, kas paredzētas SHACMAN, Sinotruk, FAW Jiefang, Auman un Beiben. Mūsu produkti tiek eksportēti uz Eiropu, Ziemeļameriku, Centrālameriku un Dienvidameriku, Tuvajiem Austrumiem, Āfriku un lielāko daļu Āzijas. Mēs ceram kļūt par jūsu ilgtermiņa-partneri Ķīnā

Dzinēja eļļas spiediena nestabilitāte un vārstu aizķeršanās ir bieži sastopamas sāpju vietas, kas izraisa dārgas dīkstāves smagajām{0}}kravas automašīnām. Mūsu galvenais eļļas caurplūdes spiediena ierobežošanas vārsts ir izstrādāts tā, lai novērstu šos riskus, nodrošinot uzticamu risinājumu pret noplūdēm un priekšlaicīgu nodilumu. Tas ir īpaši izstrādāts kā tiešs Weichai dzinēja WP10 1010091600 un WP12 galvenā eļļas plūsmas spiediena ierobežošanas vārsta aizstājējs, un tas nodrošina jūsu dzinēja darbību drošās spiediena robežās, novēršot bojājumus, ko izraisa pārspiediens vai plūsmas ierobežojums. Autoparku īpašniekiem un mehāniķiem uzticamība ir vissvarīgākā.Šis vārsts kalpo kā kritisks SHACMAN M3000 eļļas spiediena vārsta un SHACMAN X3000 eļļas spiediena vārstu sistēmas uzlabojums, piedāvājot izcilu blīvējuma veiktspēju un izturību. Izvēloties mūsu OEM 1010091600 standarta daļu, jūs nodrošināsiet ilgstošu-motora aizsardzību, ievērojami samazinot apkopes biežumu un nodrošinot, ka jūsu transportlīdzekļi ilgāk paliek uz ceļa.

Šis eļļas spiediena ierobežošanas vārsts ir būtisks lielas-slodzes komerciālajiem transportlīdzekļiem. Scenārijās, kas saistītas ar lielas-kravas pārvadāšanu, bezceļu būvniecību-un tālsatiksmes-loģistiku, šim vārstam ir būtiska loma dzinēja aizsardzībā pret eļļas spiediena pārspriegumiem. Bez tā šiem transportlīdzekļiem draud eļļas blīvējuma plīsums, dzesētāja blīves bojājums un turbokompresora eļļošanas bads pēkšņa paātrinājuma vai aukstās iedarbināšanas laikā. Tās nozīme ir galvenā eļļas kanāla stabilizēšanai, lai novērstu katastrofālus dzinēja bojājumus, kad transportlīdzeklis darbojas ārkārtējas slodzes apstākļos.

Paredzēts skarbām vidēm, sākot no putekļainām raktuvēm līdz augstas{0}}temperatūras tuksnesī un zem{1}}aukstā iedarbināšanai, temperatūras svārstības tieši ietekmē eļļas viskozitāti. Lai to novērstu, vārsts ir izgatavots no augstas-stiprības, auksti kalta tērauda- ar precīzi-slīpētu virzuli, nodrošinot, ka tas nesaķeras termiskās izplešanās dēļ lielā karstumā un nekļūst trausls sasalšanas apstākļos.

Q1: Kāda ir atšķirība starp eļļas spiediena ierobežošanas vārstu un apvada vārstu?

A: Eļļas spiediena ierobežošanas vārsts (piemēram, OEM 1010091600) regulē maksimālo sistēmas spiedienu, novirzot lieko eļļu atpakaļ uz karteri, kad spiediens pārsniedz iestatīto slieksni -4-10.

Q2: Vai šis vārsts derēs SHACMAN M3000 un X3000 ar Weichai dzinējiem?

A: Jā. Šis eļļas spiediena ierobežošanas vārsts ir saderīgs ar SHACMAN M3000 eļļas spiediena vārstu un SHACMAN X3000 eļļas spiediena vārstu konfigurācijām, ja tas ir aprīkots ar Weichai dzinēja WP10 1010091600 vai WP12 galvenās eļļas plūsmas spiediena ierobežošanas vārstu platformām.

Q3. Kas notiek, ja spiediena ierobežošanas vārsts iestrēgst aizvērtā stāvoklī?

A: Ja vārsts pieķeras aizvērtā stāvoklī, eļļas spiediens var ievērojami palielināties -10. Tas parasti izraisa:Eļļas filtra deformāciju vai plīsumu (filtrs kļūst par vājāko punktu);Eļļas dzesētāja blīves plīsums pārmērīga spiediena dēļ;Blīvējuma kļūmes visā eļļošanas sistēmā Iestrēgušais{2}}vārsts bieži tiek nepareizi diagnosticēts kā filtra bojājums, bet vārsts ir galvenais iemesls -10. Un otrādi, ja tas ir iestrēdzis atvērts, eļļas spiediens pazeminās, izraisot gultņu bojājumus un turbokompresora badu.

Q4. Kā aukstais laiks ietekmē šī vārsta darbību?

A: Aukstās palaišanas laikā (īpaši zem -25 grādiem) motoreļļa kļūst ļoti viskoza un neplūst viegli -1-4. Eļļas spiediena ierobežošanas vārstam var būt aizkavēta reakcija, jo biezai eļļai ir nepieciešams lielāks spiediens, lai pārvietotos pa sistēmu. Kvalitatīvie vārsti izmanto NBR (Perbunan) blīves, kas paredzētas darbam līdz -25 grādiem, vai FPM (Viton) blīves paplašinātiem diapazoniem -1.

Q5. Kādi materiāli tiek izmantoti šajā vārstā, un kāpēc tas ir svarīgi?

A: Augstas-leģētā tērauda korpuss ar pretkorozijas apstrādi, lai izturētu eļļas noārdīšanos skābā veidā. Precīzi-slīpēts virzulis vai lode nodrošina vienmērīgu blīvējumu un nodilumizturību.

Q6. Kāda loma šim vārstam ir SHACMAN un Weichai dzinēju sistēmās?

A: Šis vārsts darbojas kā eļļošanas sistēmas spiediena regulators. SHACMAN M3000/X3000 lieljaudas kravas automašīnās ar Weichai WP10/WP12 dzinējiem tas:uztur stabilu eļļas spiedienu uz virzuļu dzesēšanas sprauslām, sadales vārpstas gultņiem un turbokompresora padevi;Novērš filtra pārsprāgšanu un blīvējuma izpūšanu aukstās palaišanas laikā un augstu RPM -}.

Populāri tagi: SHACMAN Weichai dzinēja WP12 galvenais eļļas caurplūdes spiediena ierobežošanas vārsts 1010091600 X3000, Ķīna SHACMAN Weichai dzinēja WP12 galvenais eļļas caurplūdes spiediena ierobežošanas vārsts 1010091600 X3000 piegādātājiem