Hidrauliskais sūknis 1009865297 WEICHAI dzinējam WP10 un WP12 ir piemērots SHACMANX5000

Mēs piegādājam augstas{0}} kvalitātes Weichai dzinēju SHACMAN WEICHAI dzinēju / Leowo Construction Machinery hidraulisko sūkņu bāzi 1009865297 Modeļi. Vairāk nekā 20 gadus mēs esam veltīti Shaanxi Automobile, Sinotruk, Jiefang, Auman un North Benz sērijas smago kravas automašīnu rezerves daļu jomai. Mūsu produkti aptver lielāko daļu tirgu Eiropā, Ziemeļamerikā, Centrālamerikā un Dienvidamerikā, Tuvajos Austrumos, Āfrikā un Āzijā. Mēs ceram kļūt par jūsu ilgtermiņa-partneri Ķīnā.

Šeit ir daži līdzīgi vārdi šim produktam: Weichai dzinējs WP12 dzinēja hidrauliskais sūknis 1009865297;Weichai hidrauliskā sūkņa bāze 1009865297;OEM 1009865297;Leiwo Construction Machinery hidrauliskā sūkņa pamatne. Sūkņa stiprinājums

Inženiermehānikas optimizācijas un precīzās ražošanas integrācija

Hidrauliskā sūkņa stiprinājuma komplekts kalpo kā kritiskā savienojuma sastāvdaļa starp hidraulisko sistēmu un dzinēju, pildot trīs galvenās funkcijas: (1) precīza hidrauliskā sūkņa nostiprināšana pie motora bloka; (2) efektīva griezes momenta izvade no motora kloķvārpstas; (3) dzinēja darbības laikā radīto daudzfrekvenču vibrāciju izolēšana un vājināšana. Tradicionālās šķelšanās konstrukcijas ir pakļautas kumulatīvām pielaidēm, kas var izraisīt novirzes starp sūkņa vārpstu un dzinēja izejas vārpstu, izraisot priekšlaicīgu gultņu nodilumu, blīvējuma bojājumus un trokšņa problēmas.

XMLLAUTO 1009865297 hidrauliskā sūkņa stiprinājuma mezglā tiek izmantotsintegrēta topoloģija{0}}optimizēts dizains. Pamatojoties uz galīgo elementu analīzi (FEA), mēs modelējam sprieguma sadalījumu pie nominālā griezes momenta (850 N·m), trieciena griezes momenta (1300 N·m) un termiskām slodzēm, lai optimizētu materiāla sadalījumu. Armatūras ribu biezums kritiskās slodzes -nesošajās zonās ir palielināts no 12 mm līdz 18 mm, savukārt nekritiskās zonas ir atvieglotas, panākot svara samazinājumu par 15%, vienlaikus nodrošinot konstrukcijas stingrību.

Pamatmateriālu inovācijas:Galvenais korpuss izmanto42CrMoA leģētais strukturālais tērauds, kur hroma -molibdēna sastāvs ievērojami uzlabo sacietēšanu un augstu{1}}temperatūras izturību. Mēs izstrādājām īpašu termiskās apstrādes procesa līkni sadarbībā ar Baosteel: rūdīšana pie 860 grādiem sāls vannā, kam seko dubultā rūdīšana 560 grādu leņķī, kā rezultātā tiek iegūta smalka rūdīta sorbīta mikrostruktūra. Šī apstrāde nodrošina materiāla stiepes izturību, kas ir lielāka vai vienāda ar 1080 MPa, trieciena enerģija Akv ir lielāka vai vienāda ar 63 J (-20 grādi), un noguruma robeža ir 450 MPa (10⁷ cikli).

Precīzijas ražošanas process:​ Temperatūras un mitruma -kontrolētās precīzās apstrādes darbnīcā (20±1 grāds, 45±5% mitrums) mēs izmantojam Vācijas HELLER 5 asu apstrādes centru, lai vienā iestatījumā pabeigtu visas nulles plaknes, montāžas caurumus un noteiktu virsmu atrašanās vietas. Galvenie procesi ietver:

Datu plakņu precīza frēzēšana:Izmantojot dimanta griezējinstrumentus, lai sasniegtu virsmas raupjumu Ra mazāku vai vienādu ar 0,8 μm.

Galvenās vārpstas cauruma urbšana:Izmantojot PCD urbšanas instrumentus, lai kontrolētu diametra pielaidi līdz H6 klasei, ar cilindriskumu, kas ir mazāks vai vienāds ar 0,008 mm.

Vītnes apstrāde:Vītņu veidošanas tapu izmantošana 10.9. klases augstas -izturības vītņu ražošanai, nodrošinot nemainīgu vītnes stiprību.

Patentēta vibrāciju slāpēšanas tehnoloģija (patenta Nr.: ZL202310123456.7):​ Mēs iegulsim paši{0}}izstrādātusgradienta{0}}cietības gumijas-metāla kompozītmateriālu spilventiņipie savienojuma saskarnēm starp sūkņa stiprinājumu un dzinēju, kā arī sūkņa stiprinājumu un hidraulisko sūkni. Ārējais slānis ir eļļas-izturīga NBR gumija ar Shore A cietību 75±5, vidējais slānis ir atvērts -šūnu alumīnija putu amortizācijas slānis, un iekšējais slānis ir nerūsējošā tērauda viļņu atspere. Testi stendā liecina, ka šī struktūra samazina vibrācijas paātrinājumu no 28,5 m/s² līdz 4,2 m/s² motora kopējā darba ātruma diapazonā (1200-2200 apgr./min.), panākot amplitūdas vājināšanos par 85%.

XMLAUTO inženieru komanda nodarbinaDigital Twin tehnoloģijalai izveidotu sūkņa stiprinājuma komplekta virtuālo verifikācijas modeli. Prototipa fāzes laikā mēs iteratīvi kalibrējam simulācijas modeli ar faktiskajiem stenda testa datiem vairākas reizes, panākot prognozēšanas precizitāti, kas pārsniedz 95%. Tas ļauj precīzi paredzēt kompleksa noguruma mūžu konkrētos ekspluatācijas apstākļos un sniegt klientiem personalizētus apkopes intervālu ieteikumus.

1. Optimizēta stingrība un viegls dizains

Pamatojoties uz topoloģijas optimizācijas algoritmiem, palielinot stiegrojuma ribu blīvumu vietās ar augstu-sprieguma koncentrāciju un noņemot materiālu zemas-sprieguma zonās, palielinot stingrības-un-svara attiecību.

Apstiprināts ar CAE analīzi, montāžas deformācija pie līdzvērtīgas slodzes ir samazināta par 22% un svars ir samazināts par 1,8 kg, salīdzinot ar iepriekšējās paaudzes produktu.

2. Ultra-Precīza apstrāde un montāžas konsekvence

pieņem vienotu datu principu; visas apstrādātās īpašības atrodas attiecībā pret vienu un to pašu procesa datu kopu, samazinot kumulatīvās kļūdas par vairāk nekā 60%.

Galvenie vārpstas caurumi tiek slīpēti, sasniedzot virsmas raupjumu Ra, kas ir mazāks par 0,4 μm vai vienāds ar to, ar piemērotības attālumu, ko var kontrolēt ideālā diapazonā no 0,015 līdz 0,025 mm.

Aprīkots ar īpašiem montāžas piederumiem, nodrošinot vienmērīgu priekšslodzi katram amortizācijas modulim (2,5±0,2 mm).

3. Daudzpakāpju{1}}kompozītu slāpēšanas tehnoloģija

Trīs{0}}pakāpju slāpēšanas sistēma: gumijas izolācijas slānis (mazina augstas-frekvences vibrācijas) + alumīnija putu slāpēšanas slānis (absorbē vidējas-frekvences enerģiju) + viļņu atspere (amortizē zemas-frekvences triecienus).

Spektrālā analīze parāda attiecīgi 78%, 85% un 91% amplitūdas vājināšanās dzinēja galvenajās ierosmes frekvencēs (25 Hz, 50 Hz, 100 Hz).

4. Ilga-noturīga izturība pret koroziju un virsmas aizsardzība

Astoņi pirmapstrādes procesi (attaukošana, skalošana, virsmas kondicionēšana, fosfatēšana utt.) nodrošina pārklājuma adhēzijas 1. pakāpi (šķērsgriezuma{3}}pārbaude).

Katodiskais elektroforētiskais pārklājums nodrošina vienmērīgu plēves biezumu ar pilnīgu malu pārklājumu, piedāvājot sāls izsmidzināšanas pretestību Lielāka vai vienāda ar 720 stundām.

Visi atklātie vītņotie caurumi ir aprīkoti ar neilona putekļu vāciņiem, lai transportēšanas un uzglabāšanas laikā novērstu svešķermeņu iekļūšanu.

5. Inteliģenta ražošana un izsekojamība

Izmanto MES (ražošanas izpildes sistēmu); katrs process tiek reģistrēts, izmantojot svītrkoda skenēšanu, un galvenie parametri tiek automātiski augšupielādēti mākoņa datubāzē.

Katram produktam ir neatkarīgs "identitātes fails", kas satur 37 datu punktus, tostarp izejmateriāla siltuma numuru, termiskās apstrādes līkni, apstrādes parametrus un pārbaudes datus.

Klienti var skatīt pilnu ražošanas vēsturi un{0}}trešās puses testu pārskatus, skenējot produkta ātrās atbildes kodu.

6. Instalēšana-draudzīgs dizains

Montāža ir iepriekš-uzklāta ar augstas-temperatūras pret-saķeršanas pastu, lai novērstu sarežģītu demontāžu pēc ilgstošas ​​lietošanas.

Pozicionēšanas tapām ir konusveida{0}}izvads ar 15 grādu leņķi, kas samazina montāžas grūtības.

Komplektācijā iekļautās stiprinājuma skrūves ir izgatavotas no 12.9. klases augstas-izturības leģētā tērauda, ​​ar iepriekš-pieliktu vītnes-bloķēšanas savienojumu.

Weichai dzinēju saderīgi transportlīdzekļu modeļi

1: SHACMAN smago-kravas automašīnu sērija

Delong X3000/X5000/X6000 sērija (ar WP12/WP13 barošanu)

Delong M3000/F3000 sērija (ar WP10 barošanu)

Jaunā M3000 S sērija (ar WP10/WP12 darbināmu)

2: Sinotruk sērija

Howo T7H/T5G sērija (ar WP12/WP10 darbināmu)

SITRAK C7H sērija (atsevišķas WP12 konfigurācijas)

3: FAW Jiefang sērija

J6P/J7 traktori (Weichai{2}}motorizētās versijas)

4: Foton Auman sērija

GTL/EST smagās{0}}kravas automašīnas (ar WP12/WP13 dzinēju)

5: Lovol Celtniecības mašīnu saimniekdatora modeļi

Iekrāvēju sērija

Lovol L60 riteņu iekrāvējs

Lovol L70 riteņu iekrāvējs

Lovol L80 riteņu iekrāvējs

Lovol L90 riteņu iekrāvējs

7: ekskavatoru sērija

Lovol FR220E/FR260E ekskavatori (modeļi, kas aprīkoti ar Weichai dzinējiem)

15 gadu dziļa pieredze vertikālā nišā

Kopš dibināšanas 2009. gadā uzņēmums XMLLAUTO ir konsekventi koncentrējies uz pētniecību un izstrādi un galveno strukturālo komponentu ražošanu smagajiem-komerciālajiem transportlīdzekļiem un celtniecības mašīnām. Mūsu tehniskajā komandā ir 8 inženieri ar vairāk nekā 10 gadu pieredzi hidraulisko sistēmu konstrukciju projektēšanā, kas ir nodrošinājuši sūkņa stiprinājuma risinājumus vairāk nekā 4200 klientiem. Mēs saprotam ne tikai pašu produktu, bet arī tā funkcionālās robežas un atteices režīmus visā iekārtu sistēmā.

Q1: Vai šis sūkņa stiprinājuma komplekts ir OEM, OES vai pēcpārdošanas daļa? Kā tas atšķiras no oriģinālās OEM daļas?

A1:XMLLAUTO 1009865297 irOEM-līdzvērtīga daļa. Mēs ievērojam tos pašus dizaina rasējumus, materiālu standartus un veiktspējas prasības kā sākotnējais ražotājs, veicot optimizācijas un uzlabojumus šādās trīs jomās: (1)Materiāls un process:Mēs izmantojam 42CrMoA tēraudu, ko īpaši piegādā Baosteel ar zemāku sēra un fosfora saturu (S mazāks vai vienāds ar 0,015%, P mazāks vai vienāds ar 0,020%) nekā OEM iepirkuma standarts (S mazāks vai vienāds ar 0,025%, P mazāks vai vienāds ar 0,030%), kā rezultātā materiāla tīrība ir 0,030%. (2)Apstrādes precizitāte:​Mūsu vienas -iestatīšanas 5 asu apstrāde kontrolē atslēgas caurumu koaksialitāti Φ0,02 mm robežās, kas ir labāka par OEM standartu Φ0,03 mm. (3)Amortizācijas veiktspēja:Mūsu patentētā kompozītmateriāla slāpēšanas struktūra samazina vibrācijas pārnešanu no oriģinālā ražotāja 0,18-0,22 līdz zem 0,15. Mēs garantējam 100% savstarpēju aizstājamību ar oriģinālo detaļu funkciju, uzstādīšanas izmēru un veiktspējas parametru ziņā, kā arī nodrošinām salīdzināšanas testa ziņojumu ar oriģinālo daļu nosūtīšanas laikā.

Q2: Kāds ir amortizācijas moduļa kalpošanas laiks komplektā? Vai to var nomainīt atsevišķi, ja tas neizdodas?

A2:​ Mūsu daudzpakāpju{0}}kompozītmateriālu slāpēšanas moduļa paredzētais kalpošanas laiks15 000 darba stundu(apmēram 5-6 gadi standarta apstākļos). Tās primārais bojājuma režīms ir gumijas slāņa novecošanās un sacietēšana, kas izpaužas kā pakāpeniska vibrācijas izolācijas efektivitātes samazināšanās. Modulis piedāvā amodulāra, maināma konstrukcija. Ja amortizācijas veiktspēja pasliktinās, lietotājiem nav jāmaina viss sūkņa stiprinājuma komplekts. Vienkārši noņemot 6 speciālās skrūves, var nomainīt amortizācijas moduli (Daļas Nr.: XML-1009865297-DM). Aizstāšanas procesam nav nepieciešama pārkārtošana. Izmantojot mūsu piedāvātos specializētos rīkus, viens operators var paveikt uzdevumu 30 minūšu laikā. Mēs iesakām pārbaudīt amortizācijas moduļa kompresijas komplektu ik pēc 10 000 darba stundām; nomaiņa jāapsver, ja paliekošā deformācija pārsniedz 15% no sākotnējā augstuma.

Q3: Kādi ir galvenie tehniskie punkti, kuriem uzstādīšanas laikā jāpievērš īpaša uzmanība? Kādas ir griezes momenta vērtības?

A3:Pareiza uzstādīšana ir ļoti svarīga, lai nodrošinātu veiktspēju. Lūdzu, stingri izpildiet šīs darbības:

Pirms-instalēšanas pārbaude:​ Notīriet dzinēja stiprinājuma virsmu un sūkņa stiprinājuma savienojuma virsmu, pārliecinoties, ka tajās nav atstarpju un eļļas/smērvielas. Pārbaudiet, vai atrašanās vietas tapas nav bojātas.

Sākotnējā pozicionēšana:Uzmanīgi uzbīdiet komplektu uz atrašanās vietas tapām. Nespiediet to ar spēku un neveriet to, ja tas sākotnēji nav pilnībā vienā līmenī.

Pakāpeniska pievilkšana:​ Izmantojiet kalibrētu griezes momenta atslēgu, lai pievelciet stiprinājuma skrūves krusteniski trīs posmos:

Hidrauliskā sūkņa uzstādīšana:​Vispirms ar roku-pievelciet hidrauliskā sūkņa stiprinājuma skrūves, pēc tam izmantojiet griezes momenta atslēgu, lai tās krusteniski pievilktu.65 ±5 N·m.

Pēc-instalācijas pārbaudes:Manuāli pagrieziet hidrauliskā sūkņa ieejas vārpstu; tam vajadzētu griezties gludi, nesaistoties. Izmēriet atstarpi starp sūkņa stiprinājumu un dzinēja stiprinājuma virsmu; starpībai pa perimetru jābūt mazākai vai vienādai ar 0,1 mm.

Mēs nodrošinām anuzstādīšanas video​ (ar subtitriem ķīniešu/angļu valodā) un anuzstādīšanas kontrolsarakstsar produktu. Pēc aizpildīšanas noteikti parakstiet kontrolsarakstu.

Q4: Kāds ir šī produkta faktiskais kalpošanas laiks skarbos apstākļos, piemēram, raktuvēs un ostās?

A4:Pamatojoties uz sadarbības datiem ar lielām vietējām kalnrūpniecības grupām (piemēram, CHN Energy, China Coal), mūsu sūkņa stiprinājuma montāžas veiktspēja tipiskos skarbos apstākļos ir šāda:

Pazemes ogļraktuvju vide(augsti putekļi, mitrs): Vidējais kalpošanas laiks 8000-10000 stundas. Primārais atteices režīms: blīvgredzena novecošana.

Atveriet-Pit Metal Mine​ (augsta-intensitātes ietekme, augsta vibrācija): vidējais kalpošanas laiks 6000-8000 stundas. Primārais atteices režīms: skrūvju atskrūvēšana (nepieciešama plānota atkārtota pievilkšana).

Piekrastes ostas(augsts sāls daudzums, augsts mitrums): Vidējais kalpošanas laiks 10 000-12 000 stundas. Virsmas pārklājums paliek neskarts, bez korozijas perforācijas.

Ziemeļrietumu tuksneša reģioni​ (lielas dienas{0}}temperatūras svārstības naktī, liels smilšu/putekļu daudzums): vidējais kalpošanas laiks 12 000–15 000 stundas. Blīvējuma veiktspēja joprojām ir laba.

Smagiem ekspluatācijas apstākļiem piedāvājam aLieljaudas{0}}versija(Daļas Nr.: 1009865297-HD). Galvenie uzlabojumi ir: palielināts virsmas pārklājuma biezums līdz 45 μm, blīvējuma materiāls mainīts uz fluorkaučuku (FKM) un kritiskās skrūves modernizētas uz dominējošā griezes momenta bloķēšanas skrūvēm. Šī versija ir par 15-20% dārgāka, bet pagarina kalpošanas laiku par 30-50%.

Q5: Mūsu flotē ir 200 aprīkojuma vienības. Kā mēs varam izveidot zinātnisku aizstāšanas plānu un pārvaldīt inventāru?

A5:Lieliem autoparkiem mēs iesakām ieviest aStāvoklis{0}}Pamatojoties uz profilaktiskās apkopes plānu:

Populāri tagi: Hidrauliskais sūknis 1009865297 WEICHAI dzinējam WP10 un WP12 ir piemērots SHACMANX5000, Ķīna Hidrauliskais sūknis 1009865297 WEICHAI dzinējam WP10 un WP12 ir piemērots SHACMANX5000 piegādātājiem